ការសម្រាកឧបករណ៍ពិសេសសម្រាប់ផ្លូវក្រួស៖ អនុវត្តចំពោះតែ "អ្នកឆ្លាក់" ទាំងអស់ប៉ុណ្ណោះ៖ ស្បែកជើង DMT KM1 XC/Marathon, ដៃចង្កូត និងកាបូបស្ពាយ Arundel Czar និង Tycoon, ឈ្នាន់ XPEDO CXR Pro, អាវយឺត Castelli Unlimited, រថយន្តក្រួស Moots Routt 45, អាវយឺតដៃវែង Explore របស់បុរស Rapha និងដៃចង្កូត Zipp Service Course SL, ដំបង និងបង្គោលកៅអី។
ស្បែកជើង DMT KM1 XC/Marathon (៤៣៩,៩០ ដុល្លារអាមេរិក) ស្បែកជើង DMT KM1 XC/Marathon ឥឡូវនេះប្រើការរចនាផ្នែកខាងលើដូចគ្នាដើម្បីផលិតស្បែកជើង mtb/all-road/gravel ដោយហេតុនេះផ្តល់នូវស្បែកជើងដែលមានអារម្មណ៍ដូចស្រោមជើង ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធ និងភាពធន់គ្រប់គ្រាន់។ វាអាចប្រើសម្រាប់ការជិះឆ្លងប្រទេស។ វាក៏មានធាតុរចនាជាច្រើនទៀតដែលអាចដាក់ដោយផ្ទាល់នៅលើធ្នើរខាងលើ។
ឥឡូវនេះ ផ្លូវជិះកង់លើផ្លូវក្រួសក្រហម/ផ្សងព្រេងត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងរឹងមាំហើយ យើងជាច្រើនកំពុងបន្ថែមទំពក់មួយទៀតទៅក្នុងធ្នើរផ្ទុក ហើយស្វែងរកវិធីថ្មីៗដើម្បីបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃកង់ថ្មីសម្រាប់ "រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងប្រើប្រាស់ផ្ទៃក្នុង" របស់យើង។ រឿងមួយដែលនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរគឺតម្រូវការសម្រាប់ស្បែកជើងរឹងមាំ។
សូមណែនាំ KM1 របស់ម៉ាកស្បែកជើងអ៊ីតាលី DMT។ ជាងដប់ឆ្នាំមុន ខ្ញុំបានពិនិត្យមើលស្បែកជើង DMT មួយគូដំបូងរបស់ខ្ញុំ ហើយទំហំស្បែកជើងបានធ្វើឱ្យខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍បំផុត។ ខ្ញុំដឹងថារឿងនេះជារឿងផ្ទាល់ខ្លួន ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីពេលនោះមក ខ្ញុំបានជ្រើសរើសម៉ូដែលជាច្រើនរបស់ DMT ដែលតែងតែសមនឹងជើងរបស់ខ្ញុំ ខណៈពេលដែលម៉ាកផ្សេងទៀតមិនសមនឹងជើងរបស់ខ្ញុំ។
នៅឆ្នាំ ២០១៨ DMT បានបង្ហាញ “ការប៉ាក់បែប 3D” របស់ពួកគេ - ផ្នែកខាងលើត្បាញតែមួយដុំ ដែលទន់ ប្រើប្រាស់បានយូរ និងយឺត ព្រមទាំងបង្កើនផាសុកភាពដល់កម្រិតថ្មីមួយ។ (វាត្រូវបានអនុវត្តចំពោះស៊េរីស្បែកជើង DMT ទាំងមូលក្នុងឆ្នាំ ២០២១)។
ស្បែកជើង​សម្រាប់​ជិះ​ក្រៅ​ផ្លូវ KM1 ថ្មី​ឥឡូវនេះ​ប្រើ​ការរចនា​ផ្នែកខាងលើ​ដូចគ្នា​ដើម្បី​ផលិត​ស្បែកជើង​សម្រាប់​ជិះ​លើ​ភ្នំ/ផ្លូវ​គ្រប់​ប្រភេទ/ផ្លូវ​ក្រួស ដោយហេតុនេះ​ផ្តល់នូវ​ស្បែកជើង​ដែល​មាន​អារម្មណ៍​ដូច​ស្រោមជើង ប៉ុន្តែ​មាន​រចនាសម្ព័ន្ធ និង​ភាពធន់​គ្រប់គ្រាន់​សម្រាប់​ថ្នាក់​ជិះ​ក្រៅ​ផ្លូវ។ វាក៏មាន​ធាតុ​រចនា​ជាច្រើន​ទៀត​ដែល​អាច​ទាញ​យក​ទៅ​កម្រិត​ខ្ពស់បំផុត​ផងដែរ។
ផ្នែកខាងលើទាំងមូលគឺជាក្រណាត់បច្ចេកទេសត្បាញក្រាស់ 3 ម.ម ដែលធ្វើពីអំបោះពីរប្រភេទផ្សេងគ្នា ប៉ាក់ចូលទៅក្នុងតួស្បែកជើងតែមួយ ហើយរុំជារាងដែលសមស្របសម្រាប់បាតស្បែកជើង ហើយបន្ទាប់មកបិទជាមួយនឹងថ្នេរសញ្ញាកាត់កែងទៅនឹងកែងជើង។ ការត្បាញក្រណាត់ផ្លាស់ប្តូរនៅចំណុចកជើងផ្តល់នូវការបិទដូចស្រោមជើងដែលមានផាសុកភាព ដែលលុបបំបាត់ ឬយ៉ាងហោចណាស់កាត់បន្ថយគម្លាតរវាងស្រោមជើង និងស្បែកជើង។ នេះមានន័យថាធូលី និងខ្សាច់តិចចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុង។
តាមរយៈការប្រើប្រាស់ «កម្រាស់អថេរ និងរចនាសម្ព័ន្ធត្បាញ» នៅក្នុងទីតាំងជាក់លាក់នៃស្បែកជើង កម្លាំងត្រូវបានកើនឡើងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការប៉ាក់ ហើយស្បែកជើងទាំងនេះត្រូវបានកែតម្រូវសម្រាប់ដំណើរការ និងផាសុកភាព។ ឧទាហរណ៍ ទាក់ទងនឹងផាសុកភាពនៃតំបន់អណ្តាត និងការឆ្លងកាត់ BOA ក្រណាត់ប៉ាក់បង្កើតជាការលាតសន្ធឹងគ្រប់ជ្រុងជ្រោយពីលើបាតជើង។ ហើយដោយសារតែរូបរាងនៃជើងគឺខុសគ្នាខ្លាំង ការលាតសន្ធឹងពេញលេញនេះភាគច្រើនសមរម្យសម្រាប់រូបរាងផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន។
ការបញ្ជូនថាមពលតាមរយៈស្បែកជើងត្រូវបានជួយដោយឆ្អឹងជំនីរត្បាញដ៏រឹងមាំខ្លាំង (ដែលមើលទៅដូចជាសំណាញ់ដែលរុំជើងនៅចំណុចស្ត្រេសសំខាន់ៗ)។ ដូច្នេះ ទោះបីជាស្បែកជើងផ្សេងទៀត (និងម៉ូដែលមុនៗនៃស្បែកជើង DMT) បានប្រើខ្សែពួរ ឬខ្សែដើម្បីរុំ និងភ្ជាប់ជើងទៅនឹងបាតស្បែកជើងក៏ដោយ ខ្ចោរចនាឡើងដោយបច្ចេកវិទ្យា 3D របស់ DMT ប្រើលំនាំត្បាញផ្សេងៗគ្នា ដើម្បីបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធគ្រោងឆ្អឹងដ៏រឹងមាំបន្ថែមនៅជុំវិញជើង។
ផ្នែកខាងក្រៅនៃស្បែកជើងចុងក្រោយត្រូវបានស្រោបដោយប៉ូលីមែរប្រើប្រាស់បានយូរ ដែលបង្កើនរចនាសម្ព័ន្ធ និងភាពធន់ ហើយអាចបោះពុម្ពបាន ដូច្នេះពណ៌ និងការរចនាស្ទើរតែគ្មានដែនកំណត់។ វាការពារទឹក និងមានភាពរឹងមាំគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ ខ្ញុំបានជិះស្បែកជើង KR1 ពេញមួយរដូវកាល ហើយសម្ភារៈនេះបានបង្ហាញថាប្រើប្រាស់បានយូរ។ ការត្បាញរួមមានរន្ធនៅពីលើប្រអប់ម្រាមជើង ដើម្បីធ្វើឱ្យផ្នែកខាងលើមានខ្យល់ចេញចូល - ទឹកអាចចូលបាន ប៉ុន្តែសម្ភារៈខ្លួនឯងមិនស្រូបយកទឹកទេ។
ប៊ូតុង​បញ្ជា IPA ជាមួយ​ប្រព័ន្ធ BOA®Fit នៅ​ចំហៀង​ធ្វើ​ឱ្យ​ឯកសារ​កំណត់​រចនាសម្ព័ន្ធ​មាន​ភាព​សាមញ្ញ។ ដោយ​ការ​ដក​ប៊ូតុង​បញ្ជា​ចេញ​ពី​ផ្នែក​ខាងលើ​នៃ​ជើង នេះ​ក៏​បង្កើន​ផាសុកភាព​ផង​ដែរ អ្នក​ជិះ​មួយ​ចំនួន​មាន​អារម្មណ៍​រសើប​ដោយសារ​រូបរាង​ឆ្អឹង និង​វត្តមាន​នៃ​សរសៃប្រសាទ​សំខាន់ៗ។
នៅខាងក្រោម ពួកគេបានប្រើបាតស្បែកជើង Dual Compound Carbon រឹងមួយ - ខ្ញុំមិនអាចរកឃើញការពត់កោងណាមួយឡើយ។ ចំណុចកៅស៊ូចុងស្បែកជើងដែលបង្កើតឡើងដោយម៉ាកសំបកកង់ Michelin មានមុខងារពេញលេញ និងផ្តល់នូវផ្ទាំងប៉ាណូល្អសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតកៅស៊ូ ដើម្បីបង្ហាញពីជំនាញរបស់ពួកគេក្នុងការក្តាប់។
កៅស៊ូ Michelin លាតសន្ធឹងដល់កាងម្រាមជើង ហើយប្រអប់ម្រាមជើងត្រូវបានគ្របដោយថ្នាំកូតដែលធន់នឹងការពាក់ ដើម្បីផ្តល់ការការពារបន្ថែម។
ជាការពិតណាស់ ពួកវាត្រូវបានបំពាក់ដោយសំណុំនៃប៊ូឡុងអាលុយមីញ៉ូមទម្ងន់ស្រាលសម្រាប់ "អ្នកជិះស្គីលើទឹកកក" ក៏ដូចជាឧបករណ៍សម្រាប់ជំនួសប៊ូឡុងជាមួយនឹងប៊ូឡុងឆកោន 4mm។
កាបូប Arundel – Handlebar Czar ($79.95) និង Top Tube Tycoon ($59.95) Top Tube Tycoon និង Handlebar Czar គឺជាកាបូបសម្រាប់ទុកដាក់របស់របរសម្រាប់អ្នកចូលចិត្តផ្សងព្រេង។ ការចំណាយពេលមួយថ្ងៃដ៏វែងនៅកន្លែងដាច់ស្រយាលដែលមានដីផ្សេងៗគ្នាតម្រូវឱ្យមានការរៀបចំបន្ថែម និងឧបករណ៍បន្ថែមទៀត - ស្រទាប់ផ្សេងទៀត អាហារ ឧបករណ៍ ទូរស័ព្ទ ស្រោមដៃ ហើយកុំភ្លេចប្រើដបទឹកម្តងម្កាល។ Tycoon និង Czar បានស្ថិតនៅលើបល្ល័ង្កអស់រយៈពេលយូរជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធមិនជ្រាបទឹក ដេរភ្ជាប់ រូបរាងរលោង និងមុខងារដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។ ដូចដែលមនុស្សមួយចំនួនតែងតែនិយាយ ទាំងនេះគឺជាព័ត៌មានលម្អិតទាំងអស់។
«ផ្លូវដីជនបទ។ បទពិសោធន៍ផ្សងព្រេងដ៏សម្បូរបែប។ ក្រណាត់ flannel អាវយឺត កុំព្យូទ័ររលុង អាវ hoodie ជាដើម។ អាហារ ឧបករណ៍ ក្រមា ទូរស័ព្ទ កូនសោ លុយសុទ្ធ អាវការពារខ្យល់។ បើអ្នកធ្វើ ខ្ញុំនឹងទទួលខុសត្រូវចំពោះអ្នក។» –Handle czar
●សមត្ថភាពធំ ១២០ អ៊ីញគូប ●ភ្ជាប់ជាមួយខ្សែ Velcro + រមួលជុំវិញខ្សែ ● ខ្សែឆក់ជាជម្រើសត្រូវបានរួមបញ្ចូលដើម្បីដោះស្រាយការប៉ះទង្គិចខ្លាំង ●ហោប៉ៅសំណាញ់ខាងមុខងាយស្រួលសម្រាប់ចាប់របស់របរ ●ស្រទាប់ពណ៌ទឹកក្រូចភ្លឺ ដើម្បីឱ្យអ្នកអាចមើលឃើញរបស់របរ
●ទំហំផ្ទុកធំទូលាយ ៤០ អ៊ីញគូប ●គ្រឿងបន្ថែមជាមួយខ្សែក្រវ៉ាត់ ឬដែកផ្សារ ●ស្រទាប់ពណ៌ទឹកក្រូចភ្លឺ ដើម្បីឱ្យអ្នកអាចមើលឃើញរបស់របរផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក ●រាងកោណរលោងជាមួយនឹងថ្នេរផ្សារសំឡេង
ដើរលេងតាមផ្លូវដីដែលមិនស្គាល់។ តើស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈបន្ទាប់នឹងនៅឯណា? វាមិនមានបញ្ហាទេ កាបូបបាររបស់អ្នកពេញទៅដោយអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការ។ ឈប់ទៅ រំលងស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈនោះ។ អ្នកបានចាក់សាំងពេញសម្រាប់អាហារសម្រន់ចុងក្រោយ។
ឈ្នាន់ជើង XPEDO CXR Pro - ១៦៩,០០ ដុល្លារអាមេរិក PEZ SEz៖ កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន នៅពេលដែលខ្ញុំហៀបនឹងជិះលើផ្លូវក្រួសក្រហមជាលើកដំបូងនៅ Pater Sagan Gravel Fondo របស់ខ្ញុំក្នុង Truckee CA ខ្ញុំបានសួរមិត្តរួមការងារយូរអង្វែងរបស់ខ្ញុំ Steve Chapin (ខ្ញុំស្គាល់បុរសម្នាក់ក្នុងចំណោមបុរសដំបូងគេដែលយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះប្រភេទស្បែកជើងដែលខ្ញុំគួរយកមក - គាត់ណែនាំឱ្យ "យកស្បែកជើងភ្នំរបស់អ្នកមក"។ ជាការពិតណាស់ ខ្ញុំក៏បានវេចខ្ចប់ឈ្នាន់ជើងភ្នំចាស់ៗមួយឈុតផងដែរ ប៉ុន្តែខ្ញុំសង្ឃឹមថាខ្ញុំអាចទទួលបាន CXR Pro ទាំងនេះពី Xpedo។
ប្រសិនបើអ្នកមិនសូវស្គាល់ម៉ាកយីហោទេ XPEDO បានផលិតឧបករណ៍កង់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ - ការរចនាតូច រចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំ (យើងបានវាយតម្លៃ PEZ នៅទីនេះ) និងតម្លៃជាធម្មតាទាបជាងម៉ាកផ្សេងទៀតដែលចំណាយច្រើនលើការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម។
សម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូង – តួកង់ពណ៌ខៀវស្រោបដោយអាលុយមីញ៉ូមមើលទៅឡូយណាស់។ សម្រាប់ប្រអប់លេខដែលមានទំហំតូចបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកង់ដែលនៅសល់ តើអ្នកណានឹងកត់សម្គាល់ឃើញឈ្នាន់ដោយពិចារណាថាវាស្ថិតនៅក្រោមបាតកង់? ចម្លើយ៖ អ្នកណាដែលភ្នែករបស់ពួកគេឆ្លើយតបទៅនឹងពណ៌ខៀវ។ ត្រឹមត្រូវ។
ឧបករណ៍សាកល្បងរបស់ខ្ញុំមានទម្ងន់ 246 ក្រាម ហើយគ្មានស្បែកជើងក្តាប់ទេ (ជាធម្មតានេះគឺជាផ្នែកមួយនៃទម្ងន់ស្បែកជើង)។ វាស្រាលជាងឈ្នាន់ XC ស្រាលបំផុតរបស់ Shimano 50 ក្រាម ហើយស្រាលជាងទម្ងន់ផ្សេងទៀតដែលខ្ញុំបានឃើញនៅពេលខ្ញុំកំពុងស្រាវជ្រាវអត្ថបទនេះ។ សម្រាប់ស្ពឺឌីញ៉ូមរបស់ Xpedo ដែលជួយសន្សំសំចៃទម្ងន់ទាំងនេះ សូមប្រាប់ខ្ញុំផង ដោយវិធីនេះ ឈ្នាន់នីមួយៗបង្វិលប៊ែរីងកាសែតចំនួនបីដើម្បីចែកចាយបន្ទុក និងធានាបាននូវការបង្វិលរលូន។
ប្រព័ន្ធជួសជុល Posi-Lock របស់ Xpedo អាចជួសជុលឈ្នាន់ (ក៏ដូចជាឈ្នាន់ និងឈ្នាន់អគ្គិសនី) ហើយការបើកធំនៃថ្គាមជួសជុលខាងមុខនៃប្រព័ន្ធនេះអាចចូលប្រើបានយ៉ាងងាយស្រួលគ្រប់ស្ថានភាពទាំងអស់។ ពួកវាចាប់យកឈ្នាន់បែប SPD ដែលភ្ជាប់មកជាមួយឈ្នាន់ (ប៉ុន្តែវាក៏អាចប្រើជាមួយឈ្នាន់ Shimano ផងដែរ)។ CXR មានមុំអណ្តែត 6 ដឺក្រេ ហើយភាពតឹងអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយប៊ូឡុងឆកោន 4mm នៅលើស្ព្រីង។
ឥឡូវនេះ ប្រសិនបើអ្នកមានទម្ងន់លើសពី 187 ផោន Xpedo សូមណែនាំឱ្យអ្នកប្រើឈ្នាន់ CXR របស់វាជាមួយនឹងការបង្វិលពណ៌ - នៅតែស្រាលជាងឈ្នាន់ភាគច្រើនផ្សេងទៀតជាមួយនឹងការបង្វិលពណ៌ - ដើម្បីសុវត្ថិភាព។
ហេតុផលសំខាន់មួយទៀតសម្រាប់ការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះរឿងនេះគឺតម្លៃ - Xpedo មានតម្លៃ ១៦៩,០០ ដុល្លារ ហើយថែមទាំងអាចសន្សំសំចៃប្រាក់បានខ្លះ ហើយដាក់វាចូលក្នុងកាបូបវិញទៀតផង។
អាវយឺត CASTELLI UNLIMITED - $139.99 អាវយឺតស៊េរី Castelli “Unlimited” អាវខ្លី ស្រោមដៃ និងសម្ភារៈផ្សេងៗទៀតត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អ្នកជិះដែលចូលចិត្តកង់ផ្សងព្រេង និងកង់ផ្លូវ។ ខាងក្រោមនេះជាព័ត៌មានលម្អិតអំពីលក្ខណៈពិសេស និងដំណើរការរបស់អាវយឺត Castelli Unlimited។
លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Cheung SEz៖ ខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមចូលរួមក្នុងការប្រណាំងកង់ឆ្លងប្រទេសក្នុងឆ្នាំ ២០០៨ ហើយបានចូលរួមក្នុងការប្រណាំងឆ្លងប្រទេស Paris-Ancaster អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ វាមានរយៈពេលជាងបីឆ្នាំមកហើយចាប់តាំងពីខ្ញុំបានលោតឡើងលើផ្លូវក្រួសក្រហម ហើយចាប់ផ្តើមប្តូរពីការប្រណាំងលើផ្លូវថ្នល់ទៅជាការប្រណាំងលើផ្លូវក្រួសក្រហម។ និយាយដោយស្មោះត្រង់ ខ្ញុំចូលចិត្តវា។
ទូខោអាវរបស់ខ្ញុំពោរពេញទៅដោយសម្ភារៈជិះលើផ្លូវសម្រាប់គ្រប់រដូវកាល រួមទាំងឧបករណ៍ Pez របស់ Castelli ផងដែរ។ ជាការពិតណាស់ ទាំងពីរអាចប្រើបានយូរលើកង់ក្រួស ឬកង់ភ្នំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្ភារៈ និងមុខងារនៃស៊េរី Castelli Unlimited ថ្មីត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់វិស័យជិះលើផ្លូវក្រួសដែលកំពុងវិវត្ត។
អាវយឺតគ្មានដែនកំណត់ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវប្រធានបទនៃភាពធន់។ ក្រណាត់ទាំងមូលគឺក្រាស់ជាងអាវយឺតរដូវក្តៅទម្ងន់ស្រាល ហើយមិនមានបន្ទះចំហៀង ឬបន្ទះខាងក្រោយសំណាញ់ដែលមានខ្យល់ចេញចូលទេ។ នេះមិនមែនជាអាវយឺតមួយក្នុងចំណោមអាវយឺតដែលអ្នកនៅតែត្រូវលាបឡេការពារកម្តៅថ្ងៃនោះទេ។
តួសំខាន់នៃអាវ Jersey គឺក្រណាត់ “ProSecco” របស់ Castelli ដែលក្រាស់ជាង និងធន់នឹងការតោងជាងក្រណាត់ស្រាល។ សូម្បីតែនៅថ្ងៃក្តៅ និងសើមក៏ដោយ វាហាក់ដូចជាធ្វើការងារបានល្អក្នុងការគ្រប់គ្រងសំណើម។
ក្រវ៉ាត់កដៃ និងស្មាត្រូវបានពង្រឹងដោយក្រណាត់ក្រាស់ជាង និងធន់នឹងការពាក់ជាងមុន ដើម្បីការពារការជាប់នឹងមែកឈើ និងគុម្ពឈើនៅលើផ្លូវលំ។ ទោះបីជាមានភាពធន់បន្ថែមនេះក៏ដោយ ក្រណាត់ដៃអាវមិនមានអារម្មណ៍តឹងរ៉ឹងទេ។ ដៃអាវត្រូវបានកាត់ជារាងវែង និងរាបស្មើ។ មិនមានឈុតស៊ីលីកូនទេ ប៉ុន្តែវាអាចរក្សាទីតាំងរបស់វាបានល្អ។
ផ្នែកខាងក្រោយគឺជាការរចនាស្តង់ដារនៃអាវចំនួន 3 ជាមួយនឹងហោប៉ៅខ្សែរ៉ូតទីបួន។ ចន្លោះប្រហោងនៅក្នុងហោប៉ៅអាវខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំមានទំនោរបន្តិចដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការចូលទៅជិតនៅពេលជិះ។ ខ្ញុំបានដាក់ទូរស័ព្ទ អាវភ្លៀង ឧបករណ៍ ជាដើមរបស់ខ្ញុំ ហើយពួកវាមិនបានរង្គើខ្លាំងពេកទេនៅពេលពួកគេក្រោកឈរ។
ទំហំ​សមល្មម​សម្រាប់​ខ្ញុំ​គឺ​ល្អ​ណាស់ ហើយ​ទំហំ​ក៏​ត្រឹមត្រូវ​ដែរ សមរម្យ​ល្មម​សម្រាប់​ខ្ញុំ (១៧៦ សង់ទីម៉ែត្រ ៦៧ គីឡូក្រាម) ហើយ​វា​អាច​សម្របសម្រួល​គ្នា​បាន​ល្អ​រវាង​ទំហំ​ស្លីម​ និង​ទំហំ​សមល្មម​សម្រាប់​ការ​ប្រណាំង។ មាន​ផាសុកភាព​គ្រប់គ្រាន់ គ្មាន​ក្រណាត់​បន្ថែម​ច្រើន​ទេ​ពេល​ឈរ​ត្រង់ ឬ​រមៀល​ចូល​ក្នុង​ទីតាំង​ជិះ ដូច្នេះ​មិន​មាន​សំឡេង​រំខាន​អ្វី​ឡើយ។ នេះ​មិនមែន​ជា​ការ​កាត់ដេរ​បែប​ជាតិសាសន៍​ទេ ដែល​ចង្កេះ​ខាងមុខ​ខ្ពស់​ជាង​ចង្កេះ​ខាងក្រោយ​ច្រើន ដូច្នេះ​នៅពេល​អ្នក​ដើរ​ចូល​ហាង​ក្នុង​ស្រុក​ដើម្បី​ទិញ​សម្ភារៈ អ្នក​នឹង​មិន​បង្ហាញ​ផ្ចិត​របស់​អ្នក​ទេ។
ម៉ាស៊ីនកំទេចថ្ម Analog Routt 45 ម៉ាស៊ីនកំទេចថ្ម ROUTT 45 ថ្មី គឺជាម៉ាស៊ីនកំទេចថ្មធុនធ្ងន់ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការផ្សងព្រេង និងមុខងារច្រើនយ៉ាង។
ការទ្រទ្រង់ខ្លីធ្វើឱ្យ ROUTT 45 កាន់តែមានភាពបត់បែននៅពេលឡើង និងបត់ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវការគ្រប់គ្រងដែលមានស្ថេរភាព និងផាសុកភាពដូច Routt 45 ដើម។
ROUTT 45 មានមុខងារជាច្រើនដែលផ្តោតលើដំណើរការ។ ឌីសម៉ោនសំប៉ែតបោះពុម្ព 3D ទីតានីញ៉ូមទំហំ 6/4 របស់យើងអាចសម្រេចបាននូវទីតាំងកង់ក្រោយ និងហ្វ្រាំងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ ដើម្បីផ្តល់នូវភាពឆបគ្នានៃការរួមបញ្ចូលគ្នានៃសំបកកង់ និងកង់យ៉ាងទូលំទូលាយបំផុត ស៊ុម និងសមត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីសម្រួលដល់សំបកកង់ដែលមានប្រវែងរហូតដល់ 50 មីលីម៉ែត្រ ហើយធរណីមាត្ររបស់វាត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់កង់ 700c។ កំណែស្តង់ដារត្រូវបានបំពាក់ដោយសមក្រួស/ឈើឆ្កាងកាបូនពេញលេញរបស់ Moots ដែលអាចប្រើរន្ធការពារភក់ដែលលាក់ទុកបានយ៉ាងងាយស្រួលសម្រាប់ការជិះក្នុងអាកាសធាតុអាក្រក់ ហើយទីតាំងដបទឹកទីបីត្រូវបានប្រើជាគ្រឿងបន្លាស់ ដូច្នេះអ្នកអាចដើរបានច្រើនរវាងភក់ឆ្ងាយ។ ROUTT 45 ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធបើកបរក្រួសធំទូលាយដែលអាចផ្តល់ចន្លោះសម្រាប់ចិញ្ចៀនខ្សែសង្វាក់ពីរតូច ឬចិញ្ចៀនតែមួយដែលមានធ្មេញរហូតដល់ 42។
ជាការពិតណាស់ កង់ Routt 45 ត្រូវបានផលិតពីទីតានីញ៉ូម 3/2.5 ដែលគ្មានថ្នេរ ដែលផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក មាន 7 ទំហំ និងផ្តល់ជូននូវរូបរាងធរណីមាត្រផ្ទាល់ខ្លួន ដើម្បីធានាថាវាសមនឹងអ្នកជិះគ្រប់រូប។
អាវយឺតដៃវែង Rapha សម្រាប់បុរស Explore - តម្លៃ ១៦៥ ដុល្លារ ជាស្រទាប់កណ្តាលស្ងួតលឿន មានអ៊ីសូឡង់ ជាមួយនឹងបន្ទះការពារខ្យល់ ស័ក្តិសមសម្រាប់អាកាសធាតុត្រជាក់។
បន្ទះការពារខ្យល់នៅលើដៃអាវ និងស្មា - បន្ទះគ្របប្រឆាំងនឹងការតោងការពារការខូចខាតដល់ស្លឹកឈើ។
ទោះបីជារដូវរងាអាចជាពេលវេលាដ៏លំបាកបំផុតក្នុងការគ្រប់គ្រងក៏ដោយ វាក៏ជាពេលវេលាដ៏មានអត្ថន័យបំផុតផងដែរ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមដ៏ត្រជាក់ និងស្រស់ស្រាយចូលទៅក្នុងព្រះអាទិត្យទាបគឺមានតម្លៃសាកល្បង ប៉ុន្តែអាកាសធាតុអាក្រក់ ថ្ងៃខ្លី និងភាពរីករាយតាមរដូវអាចមានន័យថាការជិះកង់ត្រូវបានមើលរំលងយ៉ាងងាយ។ សម្រាប់អាកាសធាតុត្រជាក់ទាំងនេះ ការស្លៀកពាក់ជាស្រទាប់ៗគឺជាគន្លឹះក្នុងការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព ហើយអាវយឺតដៃវែង Explore ថ្មីគឺជាស្រទាប់កណ្តាលដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។
វាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការរុករកក្នុងស្ថានភាពស្រាលៗ ឬក្នុងរដូវរងាត្រជាក់ នៅពេលពាក់ជាមួយអាវ។ ផ្នែកខាងលើត្រូវបានផលិតពីក្រណាត់រោមចៀមសំណាញ់ដែលមានអ៊ីសូឡង់ និងមានខ្យល់ចេញចូលខ្ពស់ ដែលជួយរក្សាសីតុណ្ហភាពរាងកាយ និងមានរាងរលុងដូចអាវយឺតបច្ចេកទេសដៃវែងរបស់យើង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានសេរីភាពក្នុងការធ្វើចលនាពេញលេញ។ បន្ទះការពារខ្យល់នៅលើស្មា និងដៃជួយគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព និងការពារការខូចខាតបន្ថែមទៀត។ មានហោប៉ៅដែលមានខ្សែរ៉ូតនៅលើដៃផ្នែកខាងលើ ដើម្បីទុករបស់របរចាំបាច់នៅនឹងដៃ ហើយរង្វិលជុំព្យួររួមបញ្ចូលគ្នាធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការសម្ងួតផ្នែកខាងលើបន្ទាប់ពីជិះ។
អ៊ីសូឡង់កម្ដៅ - ក្រណាត់រោមចៀមប៉ូលសំណាញ់ក្តៅអាចទប់ទល់នឹងភាពត្រជាក់ និងមានមុខងារដកដង្ហើមល្អ ដែលអាចសម្រេចបាននូវការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពល្អបំផុត។
នេះគឺជាដៃចង្កូត omnidirectional ដ៏ច្នៃប្រឌិតរបស់ Zipp ដែលមានឈ្មោះថា Service Course SL-70 XPLR។ ឈ្មោះហៅក្រៅរបស់របារនេះ XPLR តំណាងឱ្យបំណងប្រាថ្នាចង់រុករកពិភពលោក ហើយវាពង្រីកនិយមន័យនៃការជិះកង់ពីជាន់ដល់ពិដាន... ចាប់ពីផ្លូវក្រាលកៅស៊ូរហូតដល់ក្រួស ដី ដីហុយ និងសូម្បីតែផ្លូវសម្រាប់កង់។ វគ្គសេវាកម្ម SL-70 XPLR អាចជួយអ្នកបង្កើនល្បឿនរបស់អ្នកដោយដាក់រាងកាយរបស់អ្នកនៅក្នុងទីតាំង "តំបន់សុខស្រួល" ដ៏ល្អបំផុតពីដៃរបស់អ្នក។ វាអាចអនុវត្តការជិះដ៏លំបាករាប់ម៉ោងនៅលើដីចម្រុះ។ សព្វថ្ងៃនេះ មិនថាវាជាការហ្វឹកហាត់រយៈពេលពីរម៉ោងនៅផ្ទះ ឬការផ្សងព្រេងលើក្រួស 200 ម៉ាយទេ អ្នកបើកបរសព្វថ្ងៃនេះត្រូវធ្វើអ្វីមួយនៅក្នុងកាប៊ីន៖ ផាសុកភាព ការគ្រប់គ្រង និងសមត្ថភាពក្នុងការដឹកអ្វីដែលពួកគេត្រូវការ។ យើងបានបំពេញតម្រូវការទាំងនេះដោយបង្កើតក្រាហ្វរបារដែលមានដំណក់ទឹករាក់ និងធំទូលាយ ជាពិសេសផ្តោតលើសូចនាករសំខាន់ពីរគឺ ការលាតសន្ធឹង និងការលាតសន្ធឹង។ ការបង្វិលចេញក្រៅត្រូវបានផលិតដោយការបង្វិលដំណក់ទឹកនៅក្រោមឈ្នាន់ហ្វ្រាំងចេញ។ ការបង្វិលដំណក់ទឹកទាំងមូលពីលើកៅអីហ្វ្រាំងចេញក្រៅនឹងបង្កើតជារលក។
លក្ខណៈពិសេសនៃផលិតផល៖ ● គ្រឿងសម្អាង Zipp ពិសេសដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ● ចម្ងាយបន្ថែម 70mm និងទីតាំងទម្លាក់ 115mm ធ្វើឱ្យទីតាំងនៃម៉ាស៊ីនดูดควันមានផាសុកភាព និងទីតាំងទម្លាក់រាក់ជាងមុន ● មុំទម្លាក់ 5° និងមុំទម្លាក់ 11° លាតសន្ធឹងទៅខាងក្រៅ ដើម្បីធ្វើឱ្យទីតាំងទម្លាក់ធំជាងម៉ាស៊ីនดูดควัน 6cm ● ទទឹង 40, 42, 44, 46cm ● ផ្នែកខាងលើ ergonomic ជាមួយមុំបោស 3° ● បន្ទះអាលុយមីញ៉ូមណាណូពណ៌ខ្មៅរលោង ● ការធានាពេញមួយជីវិត ● តម្លៃលក់រាយដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត៖ $110.00 | €123.00 * | £109.00 * *រួមបញ្ចូលអាករលើតម្លៃបន្ថែម
ដើមសន្ទះបិទបើក Zipp's Service Course SL ត្រូវបានផលិតពីអាលុយមីញ៉ូម 7075 ដែលរឹងមាំ និងទម្ងន់ស្រាល ហើយមានភាពរឹងលំដាប់ថ្នាក់ទីមួយ 1.85 ក្រាមក្នុងមួយញូតុនម៉ែត្រ។ នេះនាំឱ្យមានការរត់ប្រណាំង និងការបង្កើនល្បឿនមិនយឺត។ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការសមល្មមរបស់អ្នកជិះគ្រប់រូប ចំណុចទាញមានមុំ ±6° និង ±17° ហើយមានប្រវែង 7 ពី 70 ដល់ 130mm។ មានតែចំណុចទាញ ±6° ប៉ុណ្ណោះដែលមានប្រវែង 140 និង 150mm។ ដើមនេះគឺជាទីពេញចិត្តរបស់ឯកអគ្គរដ្ឋទូត Zipp និងអត្តពលិកអាជីព។
លក្ខណៈពិសេស៖ ● កែសម្ផស្ស Zipp ពិសេសដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ● ទំហំ និងមុំផ្សេងៗគ្នា ● ដំណើរការសេវាកម្ម ដំបង SL OS សម្រាប់កង់បំពង់ចង្កូត 1-1/4″ ● 17° ជាជម្រើស ប្រវែង 70, 80, 90, 110, 120, 130mm ● 1 -1/8″ 6° អាចផ្តល់ប្រវែង 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 mm ● 1-1/4″ 6° ​​អាចផ្តល់ប្រវែង 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm ● អាលុយមីញ៉ូមណាណូពណ៌ខ្មៅស្រអាប់ ● ជើងទ្ររួមបញ្ចូលគ្នា Zipp QuickView អាចទិញដោយឡែកពីគ្នា ● ការធានាពេញមួយជីវិត ● តម្លៃលក់រាយដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត៖ US$112.00 | €114.00 * | £102.00 * *រួមបញ្ចូលអាករលើតម្លៃបន្ថែម
បង្គោល​កៅអី​កាបូន​សរសៃ​កាបូន Service Course SL ត្រូវ​បាន​កែសម្រួល​ជាពិសេស​ដើម្បី​ឲ្យ​មាន​កម្លាំង​ខ្លាំង​ជាង​បង្គោល​កៅអី​ "ផាសុកភាព" នៅ​លើ​ទីផ្សារ ខណៈ​ដែល​នៅ​តែ​ឆ្លងកាត់​ការ​ធ្វើតេស្ត​កម្លាំង​កង់​លើ​ភ្នំ​ដ៏​តឹងរ៉ឹង​របស់​យើង។ បច្ចេកវិទ្យា​វិស្វកម្ម​បត់បែន​ត្រូវ​បាន​ប្រើប្រាស់​នៅ​ក្នុង​បំពង់​កាបូន​ទម្ងន់​ស្រាល ដើម្បី​រក្សា​អ្នក​ជិះ​ឲ្យ​មាន​ផាសុកភាព​លើ​ដី​គ្រប់​ប្រភេទ។ ការ​សម​ល្អ​ជាង​មាន​ន័យ​ថា​ដំណើរការ​ល្អ​ជាង​មុន ហើយ​ប្រសិនបើ​កែប​របស់​អ្នក​មិន​ត្រឹមត្រូវ ថាមពល​នឹង​ត្រូវ​ខ្ជះខ្ជាយ​រាល់ពេល​ដែល​អ្នក​ជាន់​ឈ្នាន់។
ដង្កៀប​ពីរ​ប៊ូឡុង​ដែល​មាន​សុវត្ថិភាព​អាច​កែតម្រូវ​ទីតាំង​កែប​បាន​យ៉ាង​ងាយស្រួល ហើយ​ក្បាល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​វិញ​ដើម្បី​បង្កើន​ប្រសិទ្ធភាព​នៃ​ការ​ប្រើប្រាស់​ក្បាល​ប៊ូឡុង។ ជាមួយ​នឹង​ជម្រើស​ខាងក្រោយ 0 និង 20 ម.ម អ្នក​ជិះ​ស្ទើរតែ​ទាំងអស់​អាច​សម្រេច​បាន​នូវ​ទំហំ​សម​ឥតខ្ចោះ ហើយ​ដង្កៀប​អាច​ប្រើ​លើ​រនាំង​កែប​គ្រប់​ប្រភេទ។
លក្ខណៈពិសេសនៃផលិតផល៖ ● គ្រឿងសំអាង Zipp ពិសេសដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ● ការរចនាបំពង់កាបូនឯកទិស ដែលអាចសម្រេចបាននូវការអនុលោមតាមល្អបំផុតលើផ្ទៃផ្លូវទាំងអស់ ● អង្កត់ផ្ចិត 25.4, 27.2, 31.6mm ● ចន្លោះចូល 0 និង 20mm ● ឈុតអាលុយមីញ៉ូមពីរគ្រាប់ ងាយស្រួលគ្រប់គ្រង និងសុវត្ថិភាព ● ការធានាពេញមួយជីវិត ● តម្លៃលក់រាយដែលបានណែនាំ៖ 160.00 | €175.00 * | | £156.00 * *រួមទាំងអាករលើតម្លៃបន្ថែម
ចំណាំ៖ PezCyclingNews តម្រូវឱ្យអ្នកទាក់ទងក្រុមហ៊ុនផលិតមុនពេលប្រើប្រាស់ផលិតផលណាមួយដែលអ្នកឃើញនៅទីនេះ។ មានតែក្រុមហ៊ុនផលិតប៉ុណ្ណោះដែលអាចផ្តល់ព័ត៌មានត្រឹមត្រូវ និងពេញលេញអំពីការប្រើប្រាស់ ការដោះស្រាយ ការថែទាំ និង/ឬការដំឡើងផលិតផលឱ្យបានត្រឹមត្រូវ/សុវត្ថិភាព ក៏ដូចជាព័ត៌មានលក្ខខណ្ឌ ឬការរឹតបន្តឹងផលិតផល។